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进沙前的准备：
1、调高调直座椅，头枕高过头顶。使视线保持高点。系安全带是常识，不再过多强调。
2、 胎压前0.8-1.0，后0.6-0.9。具体根据沙子软硬，季节来调整。沙越软胎压越低，夏季胎压上升较快，可考虑二次放气。扭矩偏小的车辆可以适当放低胎压，会舒服很多。除了降低压强，还减小轮胎直径，等于放大了发动机功率。
3、 标志旗（鱼竿）自地面起不得低于5米，此项非常重要。鱼竿尽量买强度高的，如果钢管底座短，风大容易刮断，固定小旗子时用胶带多缠几圈。
4、 必须有良好的底盘护板，前端护板最好有加强筋线的设计。如果护板和水箱行程过小，在剐蹭和飞车情况容易造成水箱漏水。
5、 大部分塑料前杠比较脆弱，除了沙漠行驶时尽量保护，最好能有整体金属前杠保护。
6、 必须有手台或车台。最好同时都有。
7、 进沙前挂四驱锁中差（4HLC），关侧滑（注意每次重启车辆都要再次关闭）。高四手挡123（或低四345，这个依据车型不同实际掌握），转速2500-4000，尽量让转速保持在扭矩最佳范围。
8、 进气口套一到两层丝袜。后备箱物品固定好。前风挡去除所有遮挡视线和可能会掉落的物品。
9、 奥维地图的坐标点和佳明有时会有误差，经纬度三种格式，分别度格式、度分格式和度分秒格式，看数据里几个分隔点。相互寻找时要调到相应格式。
现在北斗有手持终端可以短文和手机沟通，比卫星电话使用成本低，需要可以自行关注。
